تهدید ترامپ به وضع تعرفه ۵۰ درصدی بر هواپیماهای کانادایی
واشنگتن — رئیسجمهور آمریکا، دونالد ترامپ، روز پنجشنبه با انتشار پستی در شبکههای اجتماعی، کانادا را تهدید کرد که در صورت عدم تغییر رویه، تعرفهای ۵۰ درصدی بر تمامی هواپیماهای فروختهشده از این کشور به بازار ایالات متحده وضع خواهد کرد. این اظهارات تازهترین مرحله از مناقشه تجاری او با همسایه شمالی و گسترش اختلاف با نخستوزیر این کشور، مارک کارنی، محسوب میشود.
این تهدید پس از آن مطرح شد که ترامپ آخر هفته گذشته هشدار داده بود در صورت پیشبرد یک توافق تجاری برنامهریزیشده کانادا با چین، تعرفهای ۱۰۰ درصدی بر کالاهای وارداتی از این کشور اعمال خواهد کرد. با این حال، تهدید جدید او فاقد جزئیاتی درباره زمان اجرا بود، در حالی که کانادا پیش از این به توافقی دست یافته بود.
ترامپ در اظهارات اخیر خود ادعا کرد این اقدام تلافیجویانه در پاسخ به خودداری مقامات کانادایی از تایید صلاحیت جتهای ساخت شرکت گلفاستریم، واقع در ساوانای جورجیا، صورت گرفته است.
او گفت در مقابل، آمریکا گواهی پرواز تمامی هواپیماهای کانادایی، از جمله محصولات بزرگترین سازنده هوایی این کشور، بمباردیه، را لغو خواهد کرد. ترامپ در پست خود نوشت: «اگر به هر دلیلی این وضعیت فوراً اصلاح نشود، من بر هر نوع هواپیمایی که از کانادا به ایالات متحده فروخته شود، تعرفه ۵۰ درصدی وضع خواهم کرد.»
او گفت که «از این طریق» گواهی جتهای تجاری سری گلوبال اکسپرس بمباردیه را لغو میکند. بر اساس دادههای شرکت تحلیلهای هوایی سیریوم، ۱۵۰ فروند از این نوع هواپیما در آمریکا ثبتشده و توسط ۱۱۵ اپراتور به کار گرفته میشوند.
بمباردیه و گلفاستریم رقیب مستقیم یکدیگرند و سری گلوبال برای سهم بازار با جدیدترین مدلهای گلفاستریم رقابت میکند.
بمباردیه در بیانیهای اعلام کرد که پست رئیسجمهور را ملاحظه کرده و با دولت کانادا در تماس است. این شرکت مستقر در مونترال گفت هواپیماهایش کاملاً مطابق با استانداردهای اداره هوانوردی فدرال آمریکا تایید شدهاند و در حال گسترش فعالیتهای خود در این کشور است.
این شرکت افزود: «هزاران جت خصوصی و غیرنظامی ساخت کانادا هر روز در آسمان آمریکا پرواز میکنند. امیدواریم این موضوع به سرعت حل شود تا از تاثیرات منفی گسترده بر ترافیک هوایی و مسافران جلوگیری گردد.»
نمایندگان دولت کانادا پنجشنبه شب به درخواستها برای اظهارنظر پاسخ ندادند.
جان گرادک، استاد مدیریت هوانوردی در دانشگاه مکگیل، گفت فرآیند صدور گواهی مربوط به ایمنی است و لغو آن به دلایل تجاری سابقهای ندارد.
او گفت: «صدور گواهی موضوع سادهای نیست. این گام بسیار مهمی برای اطمینان از پرواز ایمن هواپیماهاست. اینجا موضوع، هدف قرار دادن گلفاستریم نیست. لغو گواهی به دلایل تجاری اتفاق نمیافتد.»
گرادک گفت بسیاری از هواپیماهای گلفاستریم سالهاست که در کانادا گواهی دارند.
او افزود: «این واقعاً یک پردهدودی است که در اصل پرچم قرمز دیگری را به روی آقای کارنی میگیرد. این اقدامی افراطی است. این یک حمله جدید در جنگ تجاری است.»
پیش از این، در سال ۲۰۱۷ و در دوران نخستین دولت ترامپ، وزارت بازرگانی آمریکا بر یک جت مسافربری تجاری بمباردیه تعرفه وضع کرده و ادعا کرده بود این شرکت کانادایی هواپیماها را در آمریکا با قیمتی کمتر از هزینه تمامشده به فروش میرساند. آمریکا در آن زمان مدعی شد بمباردیه با استفاده از یارانههای دولتی ناعادلانه، جتها را با قیمتهای مصنوعاً پایین عرضه میکند.
کمیسیون تجارت بینالمللی آمریکا در واشنگتن بعدها حکم داد که بمباردیه به صنعت این کشور آسیب نزده است.
بمباردیه از آن زمان تمرکز خود را بر بازار جتهای تجاری و خصوصی در خانوادههای هواپیمایی گلوبال و چلنجر قرار داده است. هر دو مدل نزد مالکان شخصی، کسبوکارها و همچنین شرکتهای اجاره سهمی جت مانند نتفتجت و فلیکسجت محبوبیت دارند. اگر ترامپ دسترسی به بازار آمریکا را قطع کند، ضربه بزرگی به این شرکت کبکی وارد خواهد شد.
اسکات بسنت، وزیر خزانهداری آمریکا، روز چهارشنبه به کارنی هشدار داد که اظهارات اخیر او علیه سیاست تجاری ایالات متحده میتواند در آستانه بررسی رسمی توافق تجاری آمریکا-مکزیک-کانادا، که کانادا را از شدیدترین تاثیرات تعرفههای ترامپ محافظت میکند، نتیجه معکوس داشته باشد.
کارنی ادعای بسنت مبنی بر اینکه او در یک تماس تلفنی دوشنبه با ترامپ به شدت از مواضع خود عقبنشینی کرده را رد کرد.
او گفت به ترامپ گفته که منظور خود از سخنرانی در داووس را بیان کرده و به او گفته کانادا قصد دارد با بیش از یک دهه توافق تجاری جدید، وابستگی خود به آمریکا را کاهش دهد.
کارنی هفته گذشته در مجمع جهانی اقتصاد در داووس، بدون نام بردن از ترامپ، محکوم کرد که قدرتهای بزرگ کشورهای کوچکتر را تحت فشار اقتصادی قرار میدهند. سخنان نخستوزیر کانادا با استقبال و توجه گستردهای مواجه شد و در آن گردهمایی از ترامپ پیشی گرفت.
علاوه بر بمباردیه، دیگر سازندگان بزرگ هواپیما در کانادا شامل د هاویلند ایرکرفت کانادا، که هواپیماهای توربوپراپ و همچنین شناورهای طراحیشده برای گشتهای دریایی و شناسایی میسازد، و غول هوافضای اروپا، ایرباس، میشوند. ایرباس هواپیماهای تجاری تکراهروی سری ای۲۲۰ و بالگردهای خود را در کانادا تولید میکند.
این گزارش توسط گیلیز از تورنتو تکمیل شده است. نویسندگان ایپی، لیزا لف و جاش فانک نیز در تهیه آن مشارکت داشتهاند.
چرا این خبر اهمیت دارد؟ تحلیل هزینه، ایمنی و تصمیمگیری مسافران
این تهدید میتواند مستقیماً بر هزینه سفرهای هوایی، به ویژه برای مسافران تجاری و کاربران جتهای خصوصی، تاثیر بگذارد. اعمال تعرفه ۵۰ درصدی به معنای افزایش چشمگیر قیمت تمامشده برای هواپیماهای کانادایی در بازار آمریکاست. این افزایش هزینه به احتمال زیاد به شرکتهای اجارهای و خدمات چارتر منتقل شده و در نهایت بهای بلیط یا سفر را برای مسافران بالا میبرد. از سوی دیگر، بحث لغو گواهی ایمنی نگرانیهای جدیتری ایجاد میکند. ایمنی هوانوردی بر پایه استانداردهای فنی دقیق و فرآیندهای صدور گواهی بیطرفانه استوار است. استفاده از این مکانیسم حیاتی به عنوان اهرم فشار تجاری، میتواند اعتماد عمومی به سیستم نظارتی را خدشهدار کند و مسافران را در مورد اولویتبندیهای واقعی بین ایمنی و منافع سیاسی دچار تردید نماید. برای مسافران، این وضعیت به معنای لزوم توجه بیشتر به نوع هواپیمای مورد استفاده و همچنین پایش اخبار برای اطلاع از تبعات احتمالی بر برنامههای سفر آینده است.
این خبر برای مخاطب ایرانی چه اهمیتی دارد؟
اگرچه این مناقشه ظاهراً بین دو کشور دیگر رخ داده، اما پیامدهای آن میتواند صنعت گردشگری و هوانوردی ایران را نیز تحت تاثیر قرار دهد. اولاً، این رویداد نشاندهنده افزایش بیثباتی در روابط تجاری بینالمللی و تمایل قدرتهای بزرگ به استفاده از ابزارهای غیرمتعارف مانند تهدید به لغو گواهی ایمنی برای اهداف سیاسی است. این ناپایداری میتواند زنجیره تامین و بازار جهانی هواپیماهای تجاری و خصوصی را مختل کند و بر قیمتها و در دسترس بودن این نوع خدمات در سطح جهان، از جمله برای شرکتهای ایرانی فعال در حوزه گردشگری لوکس یا تجاری، اثر بگذارد. ثانیاً، برای مسافران ایرانی که از خطوط هوایی بینالمللی یا خدمات چارتر استفاده میکنند، هرگونه اختلال یا افزایش هزینه در بخش هوانوردی غرب میتواند به طور غیرمستقیم بر گزینههای سفر و هزینههای آن تاثیرگذار باشد. در نهایت، این خبر درسهایی برای دیپلماسی اقتصادی ایران دارد و نشان میدهد چگونه مسائل تجاری میتواند به سرعت به عرصههای حساسی مانند ایمنی کشیده شود.
تحلیل کاربردی برای مدیران صنعت گردشگری ایران
این تنش تجاری چند نکته کلیدی را برای فعالان حوزه گردشگری در ایران روشن میسازد. اولاً، ضرورت تنوعبخشی به بازارها و شرکای تجاری را پررنگ میکند. وابستگی بیش از حد به یک کشور یا منطقه خاص میتواند در صورت بروز مناقشات سیاسی، کسبوکار را به شدت آسیبپذیر کند. ثانیاً، اهمیت ثبات و امنیت قراردادها را یادآور میشود. مدیران ایرانی در مذاکرات با شرکای خارجی باید به دنبال تضمینهای حقوقی قویتری باشند تا از تبدیل شدن پروژههای مشترک به ابزار فشار در آینده جلوگیری شود. ثالثاً، این رویداد بر لزوم توسعه زیرساختهای داخلی و افزایش خوداتکایی در بخشهایی مانند ناوگان حملونقل هوایی (هرچند در مقیاس کوچکتر) تاکید دارد. در کوتاهمدت، مدیران باید تحولات بازار جهانی هواپیماهای تجاری و قیمت خدمات مرتبط را با دقت رصد کنند تا برنامهریزی مالی و خدماتی خود را با کمترین ریسک ممکن پیش ببرند.
مطالب مرتبط
رودبار میزبان کارگاه تازه برای هنرهای سنتی و لباسهای بومی شد
کارگاه تازه ای برای تولید صنایع دستی و لباس های محلی در شهر رستم آباد رودبار افتتاح شد. مقامات محلی بر نقش این مرکز در حفظ هویت فرهنگی و ایجاد اشتغال...
افزایش هزینه مجوز سفر الکترونیکی برای ورود به بریتانیا
هزینه مجوز سفر الکترونیکی بریتانیا از ۱۶ به ۲۰ پوند افزایش می یابد. این مجوز برای اتباع ۸۵ کشور معاف از ویزا از ۲۵ فوریه الزامی خواهد بود. دریافت آن ا...
تزریق ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار به مرمت آثار تاریخی
سرمایه گذاری در میراث فرهنگی: ۲۳۱ طرح تاریخی برای جذب سرمایه شناسایی شدند. اختصاص ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار مالیاتی برای حفظ بناهای تاریخی.