شنبه، 22 آذر 1404 - 13:53

کاهش سرعت رشد تولید سوخت‌های جایگزین هواپیما در سال ۲۰۲۶

اتحادیه بین المللی حمل ونقل هوایی هشدار می دهد رشد تولید سوخت های پایدار هوانوردی در سال ۲۰۲۶ کند خواهد شد. این نهاد سیاست های ضعیف و کمبود حمایت را دلیل اصلی می داند. بسیاری از تع...
تبلیغات

بر اساس اعلام اتحادیه بین‌المللی حمل‌ونقل هوایی (یاتا)، رشد تولید سوخت‌های جایگزین در صنعت هوانوردی در سال ۲۰۲۶ کند خواهد شد. این نهاد، دلیل این کاهش شتاب را «دستورالعمل‌های ضعیف طراحی‌شده» و «کمبود حمایت‌های سیاستی» عنوان کرده است.

یاتا اعلام کرد که کل خروجی تولید سوخت‌های پایدار هوانوردی در سال ۲۰۲۵ به ۱.۹ میلیون تن خواهد رسید که تقریباً دو برابر میزان تولید سال قبل است.

اما این رقم، کاهشی نسبت به برآورد قبلی این اتحادیه برای سال جاری است که ۲.۱ میلیون تن بود. آنها تنها انتظار دارند تولید سوخت جایگزین در سال ۲۰۲۶ به ۲.۴ میلیون تن برسد.

ویلی والش، مدیرکل یاتا گفت: «سیاست‌های پراکنده اروپا بازارها را مخدوش می‌کند، سرمایه‌گذاری را کند می‌سازد و تلاش‌ها برای افزایش مقیاس تولید سوخت‌های پایدار را تضعیف می‌نماید. مقامات ناظر اروپا باید بپذیرند که رویکردشان کارساز نیست و فوراً مسیر را اصلاح کنند.

اعلام اخیر کمیسیون اروپا در مورد برنامه سرمایه‌گذاری حمل‌ونقل پایدار گامی رو به جلوست، اگرچه فاقد یک جدول زمانی روشن است. آنچه اهمیت دارد، اقدامات عملی است، نه حرف‌ها.»

واش افزود که بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی که متعهد شده‌اند تا سال ۲۰۳۰ از ۱۰ درصد سوخت‌های جایگزین استفاده کنند، ممکن است مجبور شوند «این تعهدات را بازبینی کنند».

«سوخت‌های پایدار هوانوردی به میزان کافی تولید نمی‌شوند تا این خطوط هوایی بتوانند به هدف خود دست یابند. این تعهدات با حسن نیت داده شدند اما به سادگی قابل تحقق نیستند.»

یاتا گفت که دستورالعمل سوخت‌گیری مجدد اتحادیه اروپا، که بخش هوانوردی را ملزم می‌کند امسال حداقل ۲ درصد از سوخت پایدار استفاده کند، منجر شده تا خطوط هوایی «تا پنج برابر بیشتر از قیمت سوخت جت متعارف و دو برابر قیمت بازار سوخت پایدار» بپردازند، زیرا تامین‌کنندگان سوخت قیمت‌های خود را افزایش داده‌اند.

این اتحادیه همچنین دستورالعمل بریتانیا در مورد سوخت پایدار را به دلیل «ایجاد جهش قیمتی و تحمیل بار آن به دوش خطوط هوایی» مورد انتقاد قرار داد.

ارزیابی تیره‌وتار یاتا در تضاد آشکار با گزارش خود اتحادیه اروپا در ماه اکتبر قرار دارد که نشان داد صنعت هوانوردی این قاره «در مسیر درست» برای دستیابی به هدف استفاده از حداقل ۶ درصد سوخت‌های جایگزین هوانوردی برای تامین انرژی هواپیماها تا سال ۲۰۳۰ است.

منبع : https://www.businesstravelnewseurope.com/Air-Travel/Growth-in-SAF-production-set-to-slow-in-2026-warns-IATA

 

 

تبلیغات

دیدگاه ها

مطالب مرتبط

گروه لوفتهانزا اینترنت رایگان در پروازها را راه‌اندازی می‌کند

گروه لوفتهانزا از نیمه دوم سال جاری میلادی، ارائه اینترنت رایگان در پروازهای خود را آغاز می کند. این سرویس با استفاده از فناوری استارلینک، برای اعضای...

ضرورت توسعه پروازها در فرودگاه زنجان برای رونق گردشگری

نماینده زنجان در مجلس بر لزوم افزایش پروازهای فرودگاه این استان تأکید کرد و گفت همه پروازها با ظرفیت کامل انجام می شوند. وی از تخصیص اعتبار قابل توجه...

مسافران آمریکایی ۱.۵ میلیون ساعت معطل تأخیر پروازها شدند

بررسی ها نشان می دهد مسافران آمریکایی در سال ۲۰۲۵ به دلیل تأخیر پروازها، در مجموع ۱.۵ میلیون ساعت معطل شده اند. شایع ترین دلیل، دیر رسیدن هواپیما و پس...