نگاهی به آینده سفرهای دریایی در سال ۲۰۲۶

شرکت‌های کشتی‌گردی همچنان با ارائه سفرهای کوتاه و پیشنهادهای تبلیغاتی، مسافران را جذب خواهند کرد و در عین حال برای نسل بعدی مقاصد خصوصی و کشتی‌های جدید برنامه‌ریزی می‌کنند.

نرخ رزرو همچنان بالا خواهد ماند، اما با فشار اقتصادی بر خانواده‌های معمولی، خطوط کشتی‌گردی معاصر باید تلاش بیشتری برای متقاعد کردن مسافران به خرید بلیط انجام دهند. انتظار می‌رود پیشنهادهای تشویقی یا کرایه‌هایی که پس از حذف خدمات اضافی ارائه می‌شوند، به عنوان معامله دیده شوند.خطوط لوکس به لطف مسافران ثروتمندتری که راحت‌تر هزینه می‌کنند، همچنان عملکرد بهتری خواهند داشت.

این تفاوت در رفتار مسافران «بازتابی از اقتصاد دو قطبی مصرف‌کننده‌ای است که در آن قرار داریم»، این را پاتریک شولز، تحلیلگر ترویست سکیوریتیز می‌گوید.این صنعت با حجم بالای رزرو وارد سال ۲۰۲۶ می‌شود و برای بخش عمده‌ای از ظرفیت باقی‌مانده، روند رزروهای آخر‌لحظه‌ای، به ویژه برای مسیرهای کوتاه، ادامه خواهد یافت. این سفرهای چندروزه همچنان برای خطوط معاصری که مشتاق جذب مسافران جدید و بهره‌برداری از سرمایه‌گذاری‌هایشان در مقاصد خصوصی هستند، اولویت خواهد بود. این مقاصد خصوصی یک مدل سودآوری یکپارچه از کشتی تا ساحل ایجاد می‌کنند.

پیشروی جزایر خصوصی

سال آینده نیز سالی دیگر خواهد بود که خطوط کشتی‌گردی برای ایجاد تجربه‌ای شبیه به استراحتگاه که مشتریانشان به دنبال آن هستند، مقاصد خصوصی بیشتری در کارائیب و فراتر از آن طراحی می‌کنند.به کارائیب غربی به عنوان نقطه داغ بعدی برای پروژه‌های جدید نگاه کنید. گروه رویال کارائیب به سرعت در حال تبدیل شدن به توسعه‌دهنده‌ای پیشرو است که دو ملک در مکزیک را آماده می‌کند، که یکی از آن‌ها با «روز بی‌نقص در کوکو کِی» این شرکت در باهاما که پیشتاز صنعت است، رقابت خواهد کرد.

خطوط دیگر نیز برای رقابت بر سر مشتریانی که از گالوستون تگزاس سفر می‌کنند و مشتاق تجربه‌های جدید کشتی‌گردی در این منطقه هستند، تلاش خواهند کرد.اما همیشه در کارائیب شرقی نیز برنامه‌های بیشتری در جریان است. احتمالاً خط کروز کارنوال برنامه‌های خود را برای فاز دوم بزرگ‌ترین مقصدش تا به امروز، یعنی «سلبریشن کی» آشکار خواهد کرد.

و هیچ نشانه‌ای از کاهش اشتیاق برای مقاصد خصوصی کشتی‌گردی دیده نمی‌شود. همین ماه، شرکت کارنوال برنامه‌هایی برای یک مقصد ۲۶ میلیون دلاری در انسِنادای مکزیک فاش کرد. منتظر موارد بیشتر در سال ۲۰۲۶ باشید.

این مقاصد برنامه‌ریزی شده می‌توانند به عنوان حائلی بین جوامع محلی و سیل بازدیدکنندگان عمل کنند، اما با ادامه تردد کشتی‌های بزرگ به دیگر بندرها، جوامع محلی راه‌هایی برای بهره‌برداری بیشتر از این بازدیدکنندگان معرفی می‌کنند. پس از اعمال چندین مالیات و مقررات جدید برای فعالیت کشتی‌ها امسال در اروپا و هاوایی، احتمالاً سیاست‌گذاران در مقاصد بیشتری در سال ۲۰۲۶ از آن‌ها پیروی خواهند کرد.

فناوری و رشد

در جبهه فناوری، هوش مصنوعی به سرعت در حال ادغام در صنایع مختلف است و کشتی‌گردی نیز شامل آن می‌شود. هم تامین‌کنندگان و هم توزیع‌کنندگان در سال آینده بیش از هر زمان دیگری از هوش مصنوعی استفاده خواهند کرد.

«این ممکن است به معنای عملکرد بهتر، سهولت بیشتر رزرو برای مصرف‌کنندگان، یا نمایش آسان‌تر محصولات بیشتر در مقابل چشمان مشتریان باشد»، آنتونی هماوی، رئیس سابق Cruise.com می‌گوید. «همه این‌ها در سال ۲۰۲۶ و پس از آن بزرگ خواهد بود.»

خطوط کشتی‌گردی همچنین به فشار برای افزایش اندازه کشتی‌ها ادامه خواهند داد. خط کروز کارنوال در حال توسعه کلاس بعدی کشتی‌های خود است که نزدیک به ۸۰۰۰ مهمان را در خود جای می‌دهد. پس از یک سال که اطلاعات کمی درباره برنامه‌هایش فاش شد، باید جزئیات بیشتری را در سال ۲۰۲۶ و در آستانه راه‌اندازی در سال ۲۰۲۹ ارائه دهد.

این موضوع در مورد خط کروز نروژین نیز صادق است که اولین کشتی از کلاس بعدی خود را تنها چهار سال دیگر معرفی خواهد کرد و آن را برای پذیرش بیش از ۸۳۰۰ مسافر طراحی می‌کند.با این حال، رشد فقط محدود به خطوط کشتی‌های بزرگ نیست. خطوط کشتی‌های کوچک و اکتشافی نیز برای گسترش ناوگان خود به دنبال رزرو فضا در کشتی‌سازی‌ها خواهند بود.

منبع:https://www.travelweekly.com/Preview-2026/cruise