ایران در مسیر توسعه ریلی: "سوت قطار تهران-آنکارا تا پایان تابستان به صدا در می‌آید
احیای مسیرهای بین‌المللی و توسعه قطارهای گردشگری داخلی
پایگاه خبری سفرنویسان-مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، جبارعلی ذاکری، از برنامه‌های بلندپروازانه این شرکت برای احیا و توسعه مسیرهای ریلی بین‌المللی و داخلی خبر داد. به گفته وی، قطار تهران-آنکارا قرار است تا پایان تابستان ۱۴۰۴ فعالیت خود را از سر بگیرد. این حرکت، که در پی از سرگیری موفقیت‌آمیز قطار تهران-وان پس از پنج سال وقفه صورت می‌گیرد، نشان‌دهنده عزم راسخ ایران برای تقویت ارتباطات بین‌المللی و جذب گردشگر از طریق حمل‌ونقل ریلی است.
ذاکری همچنین از برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی قریب‌الوقوع قطار تهران-هرات در ماه آینده خبر داد و افزود که مذاکرات با کشورهای همسایه برای برقراری مسیرهای ریلی به شهرهای مرو و دوشنبه تاجیکستان نیز در جریان است. این اقدامات، به گفته مدیرعامل راه‌آهن، با هدف ایجاد پیوندهای قوی‌تر میان ملت‌ها و توسعه گردشگری ریلی دنبال می‌شود.
در کنار گسترش مسیرهای بین‌المللی، راه‌آهن ایران توجه ویژه‌ای به توسعه قطارهای گردشگری داخلی نیز دارد. میرحسن موسوی، قائم مقام شرکت راه‌آهن، اعلام کرد که برنامه‌هایی برای راه‌اندازی و توسعه قطارهای گردشگری به مقاصد پرطرفداری چون اصفهان، شیراز، کرمان و رشت در دست اقدام است. این برنامه‌ها پس از موفقیت قطارهای گردشگری به شیرگاه و کاشان، که استقبال خوبی از آن‌ها به عمل آمد، در دستور کار قرار گرفته‌اند. قطارهای گردشگری با هدف ارائه تجربه‌ای منحصر به فرد از سفر با قطار و جذب بیشتر گردشگران داخلی و خارجی طراحی شده‌اند.
بیشتر بخوانید:
صنعت گردشگری ایران: بحرانی درهم‌تنیده در سایه نزاع و ضعف ساختاری
بازگشت پروازهای امارات به تهران: پایان دوره محدودیت‌های هوایی
خلاصه خبر:
راه‌آهن ایران با هدف تقویت گردشگری و حمل‌ونقل ریلی، قصد دارد قطار تهران-آنکارا را تا پایان تابستان ۱۴۰۴ راه‌اندازی کند. این برنامه شامل راه‌اندازی مسیر تهران-هرات و مذاکرات برای مسیرهای ریلی به مرو و دوشنبه نیز می‌شود. همچنین، توسعه قطارهای گردشگری داخلی به شهرهای اصفهان، شیراز، کرمان و رشت در دستور کار قرار دارد.
مطالب مرتبط
صالحی‌امیری: صندوق احیا باید "پیشران" صنایع دستی و مرمت کشور باشد؛ تحول ساختاری ضروری است
صالحی امیری: صندوق احیا باید پیشران صنایع دستی و مرمت ایران شود. تحول ساختاری و تمرکز بر هویت فرهنگی، نه توسعه تجاری، ضروری است.
چغازنبیل؛ انزوای یک شکوه جهانی در برهوت اعتبار
نقد تند «سفرنویسان» به وضعیت بحرانی چغازنبیل: بررسی علل رهاشدگی اولین اثر جهانی ایران، سهم صفر ریالی از بودجه نفت و ارائه ۵ راهکار استراتژیک خطاب به و...
کابین‌های تک‌نفره در کشتی‌های تفریحی؛ چرا خطوط کشتیرانی استقبال نمی‌کنند؟
سفرهای انفرادی گرایشی رو به رشد است، اما خطوط کشتی های تفریحی به دلایل اقتصادی چندان تمایلی به توسعه کابین های تک نفره نشان نمی دهند. نروژیان کروز لای...
دیدگاه ها