اوبر تا پایان سال سرویس خودروهای خودران را در ۱۵ شهر جهان راهاندازی میکند
بر اساس اعلام مدیرعامل شرکت اوبر، این سرویس درخواست خودرو قصد دارد تا پیش از پایان سال جاری میلادی، سفرهای خودروهای بدون راننده را در پانزده کلانشهر جهان ارائه کند.
این خدمات جدید در شهرهایی مانند لندن، زوریخ، مادرید و مونیخ آغاز خواهد شد. همچنین لسآنجلس، هیوستون، منطقه خلیج سانفرانسیسکو و هنگکنگ نیز در فهرست مقاصد اولیه قرار دارند. هنگکنگ نخستین بازار رباتتاکسی این شرکت در قاره آسیا خواهد بود.
مدیرعامل اوبر در این باره گفت: «ما در حال راهاندازی پایگاهها، خرید املاک، اطمینان از وجود زیرساختهای شارژ لازم هستیم و تیم ارتباطات دولتی ما با مقامات محلی همکاری میکند تا همه چیز برای آغاز به کار آماده باشد. طبیعتاً همکاری با شرکا بر روی مسائل ایمنی نیز ضروری است.»
این غول حوزه حملونقل هماکنون خدمات خودروهای بدون راننده را در شهرهای آتلانتا، آستین، دالاس و فینیکس در خاک آمریکا و نیز در ابوظبی، دبی و ریاض در خاورمیانه ارائه میدهد.
وی افزود: «معمولاً این خدمات را ابتدا با حضور یک راننده در خودرو راهاندازی میکنیم و سپس با گذشت زمان، مانند آنچه در ابوظبی انجام دادیم، راننده را حذف کرده و قابلیت کامل خودران را فعال میکنیم. این ماشینآلاتی است که ساختهایم و در حال یادگیری روی آن هستیم و با پیشرفت کار، سرعت عمل ما نیز افزایش خواهد یافت.»
مدیرعامل اوبر، خودروهای خودران را «موتور محرک رشد» توصیف کرد که انتظار دارد تأثیری «مثبت در گسترش اندازه اقتصاد اوبر داشته باشد، به عنوان فناوری که جایگزین نمیشود، بلکه خدمات را تکمیل میکند.»
او استراتژی سرمایهگذاری این شرکت در حوزه خودران را حول سه گروه کلیدی از شرکا تشریح کرد: پشتیبانی از شرکای نرمافزاری با تأمین سرمایه و نیز قابلیتهای داده و پلتفرم اوبر، سرمایهگذاری در شرکای سازنده تجهیزات اصلی برای افزایش ظرفیت تولید خودروهای خودران و حمایت از شرکای زیرساختی این حوزه.
وی گفت: «در بلندمدت، قصد داریم سبکبار باقی بمانیم و معتقدیم مالکیت خودروهای خودران به مرور زمان مالی خواهد شد. با این حال، در سالهای اولیه استقرار این فناوری، ممکن است مستقیماً تعدادی خودرو خریداری کنیم تا به شکلدهی این دسته و تسریع ورود به بازار کمک کنیم.»
اوبر با چندین شریک فناوری هوش مصنوعی مانند وابی، انویدیا، ویمو و ویو همکاری میکند تا خدمات خودران خود را در سطح جهانی گسترش دهد. این شرکت در ماه ژانویه و با همکاری سازنده خودرو لوسید و شرکت فناوری خودران نورو، از توسعه مشترک یک رباتتاکسی خبر داد که قرار است در نیمه دوم امسال در منطقه خلیج سانفرانسیسکو راهاندازی شود.
این غول درخواست خودرو قصد دارد تا سال ۲۰۲۹ بزرگترین تسهیلگر سفرهای خودران در جهان باشد و اشاره کرد که «در ماههای آینده اطلاعیههای بیشتری با شرکای موجود و جدید خواهیم داشت.»
تاکسیهای بدون راننده یکی از روندها و تحولاتی است که در فهرست داغ ۲۰۲۶ نشریه بیتیان اروپا به آن پرداخته شده است. اوبر پیش از این همکاری خود با شرکت هوش مصنوعی ویو برای آوردن خودروهای خودران به لندن را اعلام کرده بود، در حالی که رقیب آن، لیفت، با شرکت فناوری چینی بایدو همکاری میکند تا امسال خودروهای خودران را در هر دو کشور بریتانیا و آلمان راهاندازی کند.
چرا این خبر اهمیت دارد: تحلیلی بر هزینهها، ایمنی و انتخاب مسافران
گسترش سریع خدمات خودروهای خودران توسط یک بازیگر بزرگ مانند اوبر، میتواند معادلات هزینهای سفرهای درونشهری را به طور اساسی تغییر دهد. در بلندمدت، حذف دستمزد راننده میتواند منجر به کاهش قیمت سفر برای کاربران نهایی شود، اما در کوتاهمدت، سرمایهگذاری سنگین در فناوری، زیرساخت و تأمین ناوگان، ممکن است حتی قیمتها را بالاتر هم ببرد. مسافران باید این نوسان قیمتی را در تصمیمگیریهای خود مدنظر قرار دهند.
از سوی دیگر، موضوع ایمنی همچنان بزرگترین دغدغه و عامل تصمیمگیری برای بسیاری از مسافران خواهد بود. رویکرد تدریجی اوبر، یعنی آغاز کار با حضور راننده پشتیبان در خودرو و سپس حذف تدریجی آن، نشاندهنده حساسیت بالای این شرکت به پذیرش اجتماعی و اطمینانبخشی به کاربران است. مسافران باید به دقت عملکرد و آمار ایمنی این سرویسها در شهرهای اولیه را رصد کنند تا بتوانند انتخاب آگاهانهای داشته باشند.
چرا این تحول برای گردشگران ایرانی مهم است؟
برای گردشگران ایرانی که قصد سفر به مقاصد بینالمللی مانند لندن، دبی یا استانبول را دارند، آشنایی با این تحولات نوین حملونشری ضروری است. احتمالاً در سالهای آینده، استفاده از رباتتاکسیها در بسیاری از شهرهای توریستی جهان به یک گزینه رایج تبدیل خواهد شد. آگاهی از نحوه کار، هزینه و مناطق تحت پوشش این سرویسها میتواند تجربه سفر را تسهیل و برنامهریزی هزینهها را دقیقتر کند.
علاوه بر این، رصد این پیشرفتهای فناورانه میتواند چشماندازی از آینده حملونقل در کلانشهرهای ایران نیز ترسیم کند. اگرچه پیادهسازی چنین فناوریهایی در ایران نیازمند زمان و زیرساخت است، اما آگاهی از روند جهانی به فعالان داخلی این حوزه کمک میکند تا برای آینده آماده باشند. گردشگران ایرانی به عنوان کاربران نهایی این خدمات در سفرهای خارجی، میتوانند تجربیات خود را منتقل کرده و به شکلگیری انتظارات واقعبینانه در بازار داخلی کمک کنند.
نگاه مدیریتی: فرصتها و چالشهای خودروهای خودران برای صنعت گردشگری ایران
حرکت سریع غولهای جهانی به سمت عملیاتیسازی خودروهای خودران، پیام واضحی برای مدیران و سیاستگذاران صنعت گردشگری ایران دارد: انقلاب در بخش حملونقل زمینی در حال وقوع است و این تحول، مستقیم بر تجربه سفر تأثیر خواهد گذاشت. صنعت گردشگری ایران نمیتواند نسبت به این موج فناوری بیتفاوت باشد. در کوتاهمدت، تمرکز باید بر «آمادهسازی بازار» و «افزایش تابآوری زنجیره تأمین خدمات» باشد. آژانسهای مسافرتی و اپراتورهای تور باید دانش خود را در مورد این فناوری به روز کنند تا بتوانند مشاوره دقیقتری به مسافرانی که قصد سفر به مقاصد دارای این سرویس را دارند، ارائه دهند.
در میانمدت، ضروری است که نهادهای مرتبط، «برنامهریزی راهبردی» و «ایجاد اکوسیستم نوآوری» در این حوزه را در دستور کار قرار دهند. این امر مستلزم همکاری بینبخشی میان وزارت میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، سازمان راهداری، شهرداریهای کلانشهرهای توریستی و بخش خصوصی است. ایجاد «کلاسترهای فناوری» حول محور گردشگری هوشمند میتواند بستری برای جذب استارتآپها و سرمایهگذاری در شبیهسازی و توسعه خدمات مرتبط باشد. همچنین، «بازاریابی مقصد» ایران باید به گونهای باشد که ضمن معرفی جاذبهها، بر زیرساختهای مدرن و امن حملونقل نیز تأکید کند تا برای نسل جدید مسافران که به فناوری عادت دارند، جذابیت داشته باشد.
در بلندمدت، چشمانداز «توسعه پایدار گردشگری» در گرو ادغام این فناوریها است. خودروهای خودران میتوانند با بهینهسازی مسیرها و کاهش ترافیک، به کاهش آلودگی هوای شهرهای توریستی کمک کنند. این موضوع مستقیماً بر شاخص «رضایت گردشگر» و «توسعه مسئولیتپذیر» تأثیر میگذارد. با این حال، چالشهای بزرگی مانند «سرمایهگذاری کلان»، «مسائل حقوقی و بیمهای»، «امنیت سایبری» و «آمادگی نیروی انسانی» وجود دارد. مدیریت این تحول نیازمند «رهبری تحولآفرین» و «مدیریت تغییر» در تمام سطوح صنعت است تا ایران نه تنها یک ناظر، که بازیگری فعال در نقشه آینده گردشگری جهانی باشد.
مطالب مرتبط
تور گلف آمریکا اکنون با یک خط کشتیرانی لوکس همکاری میکند
خط کشتی رانی وایکینگ به عنوان شریک رسمی تور حرفه ای گلف آمریکا انتخاب شد. این مشارکت بازاریابی چندساله تا سال ۲۰۳۰ ادامه خواهد داشت. این شرکت اخیراً ح...
جشنواره گل نرگس کردکلا در فهرست رویدادهای ملی کشور قرار گرفت
گواهی ثبت ملی هشتمین جشنواره گل نرگس کردکلا در آیین اختتامیه این رویداد رونمایی شد.\nاین مراسم با حضور مقامات ارشد گردشگری کشور و استان مازندران در رو...
افزایش کشورهای بدون ویزا برای مسافران چینی؛ برزیل به جمع مقاصد جدید پیوست
از ابتدای سال ۲۰۲۶، فهرست کشورهای بدون ویزا برای دارندگان پاسپورت چینی به طور قابل توجهی گسترش یافته است. برزیل به تازگی به جمع کشورهایی پیوسته که ورو...
